พื้นที่โฆษณา 200x200 pixels
สนใจติดต่อ
092 495 2563
E-mail : motorsportlives@gmail.com

 

Breaking News on Twitter
 
World Motorsport » MotoGP
2018-08-09

"รอสซี่" ออกโรงขอ "ยามาฮ่า" เพิ่มความดุไล่บี้ "ฮอนด้า-ดูคาติ"

 

“เดอะด็อกเตอร์” วาเลนติโน รอสซี่ จอมเก๋าชาวอิตาเลียนออกโรงกระตุ้น “ยามาฮ่า” เร่งเพิ่มความ “ดุดัน” ให้กับระบบอิเล็กทรอนิกส์ หากต้องการไล่ล่าคู่แข่งอย่าง ฮอนด้า และ ดูคาติ ในปี 2018

แชมป์โลกพรีเมียร์คลาส 7 สมัย ย้ำว่าปัญหาอิเล็กทรอนิกส์คือจุดอ่อนของ ยามาฮ่า มาตลอดนับตั้งแต่ช่วง พรี-ซีซั่น เทสต์ อันเป็นสาเหตุสำคัญที่ทำให้ M1 เสียบเปรียบเรื่องอัตราเร่ง และระบบทรัคชั่น

สุดสัปดาห์ที่ผ่านมาในการแข่งขัน เช็ก กรังด์ปรีซ์ ถือเป็นหนึ่งในการแข่งขันที่บ่งบอกถึงจุดอ่อนของ ยามาฮ่า ได้เป็นอย่างดี โดย รอสซี่ ที่ควอลิฟายมาเป็นอันดับ 2 และขึ้นนำได้สำเร็จ ก่อนเสียตำแหน่งหัวแถวลงมาอยู่ในอันดับ 4 หลังผ่านกลางเรซ ซึ่งนักบิดยามาฮ่าชี้ว่าเขาไม่สามารถไล่ต่อกรกับกลับนำอย่าง อันเดรีย โดวิซิโอโซ, ฮอร์เก ลอเรนโซ และ มาร์ค มาร์เกซ

โมโตจีพี เปิดตัวอุปกรณ์ควบคุมระบบอิเล็กทรอนิกส์กลางนับตั้งแต่ปี 2016 โดย รอสซี่ เผยว่าคู่แข่งของ ยามาฮ่า สามารถปรับตัวได้ดีกว่าในการควบคุมอิเล็กทรอนิกส์

“ยามาฮ่า ทำผิดพลาดในการปรับเข้าหาระบบอิเล็กสรอนิกส์” นักบิดอิตาเลียนเผยที่ เบอร์โน

“มันถูกออกแบบมาเพื่อลดช่องว่างระหว่างรถโรงงาน และรถของทีมแซ็ตเทิลไลต์ ดังนั้นจึงนำมาซึ่งการแข่งขันที่สูงขึ้น ซึ่ง ยามาฮ่า เชื่อแบบนั้น”

“ขณะที่เรายังไม่เจอหนทาง แต่ทีมอื่นกลับพบวิธีที่ทำให้มันเหมือน อีซียู ที่กำหนดเอง”

“ฮอนด้า และ ดูคาติ มีแนวทางที่ดุดันมากขึ้น ขณะที่ ยามาฮ่า กลับอยู่ในแนวทางที่สงบมากกว่าเดิม และในเรื่องนี้เราต้องพยายามสนับสนุนแนวทางของพวกเขาด้วย”

โมโตจีพี เปิดเผยเมื่อเดือนที่ผ่านมาเกี่ยวกับกฎระเบียบต่างๆ ด้าน อิเล็กทรอนิกส์ ซึ่งจะถูกทำให้รัดกุมมากขึ้น เพื่อให้ระดับการแข่งขันในสนามนั้น มีความใกล้เคียงกันมากขึ้น

 
 
"มาร์เกซ" เผยกดดันจน "โดวิซิโอโซ" พลาด... [ 2018-10-21 ]
"มาร์ค ทำบางสิ่งที่พิเศษใน เจแปนีส จีพี" : โดวิซิโอโซ... [ 2018-10-21 ]
[Re-live]ชมย้อนหลัง โมโตจีพี สนาม 16 เจแปนีส จีพี... [ 2018-10-21 ]
หยุดไม่อยู่! "มาร์เกซ" เข้าวินโมเตกิเถลิงแชมป์โลกสมัยที่ 7... [ 2018-10-21 ]
"ซาร์โก" แสดงให้เห็นว่า "ยามาฮ่า" เลือกเครื่องยนต์ผิด... [ 2018-10-20 ]
 
 

© 2010-2014 Motorsport Lives

E-Mail : motorsportlives@gmail.com