พื้นที่โฆษณา 200x200 pixels
สนใจติดต่อ
092 495 2563
E-mail : motorsportlives@gmail.com

 

Breaking News on Twitter
 
World Motorsport » MotoGP
2019-05-14

ไม่ขายตัวตน! "เคทีเอ็ม" ยึด "เฟรมเหล็ก" พิสูจน์ตัวเองใน โมโตจีพี

 

สเตฟาน เพียเรอร์ ซีอีโอ เคทีเอ็ม ค่ายผู้ผลิตสัญชาติออสเตรีย ยืนกรานทีมโรงงานของพวกเขาจะยึดแนวทาง การใช้ “เฟรมเหล็ก” จนกว่าจะประสบความสำเร็จ เพราะต้องการสร้างจุดเด่นเพื่อขายรถในตลาด และเมินหันใช้ “ฟูลล์ อลูมิเนียม” เช่นเดียวกับ ดูคาติ

เคทีเอ็ม เป็นทีมโรงงานเพียงทีมเดียวบนกริดสตาร์ทของ โมโตจีพี ที่ไม่ใช้เฟรมแบบอลูมิเนียมคู่าเหมือนทีมอื่นๆ บอสด้านมอเตอร์สปอร์ตของ เคทีเอ็ม อย่าง พิต เบียเรอร์ ก็ได้ประกาศอย่างชัดเจนว่าการยกเลิกแชสซีส์แบบ “ท่อ” นั้น “ไม่ใช่ทางเลือก” ของพวกเขา

ดูคาติ นับเป็นอีกทีมที่ใช้แชสซีส์เหล็ เมื่อเริ่มต้นเข้าสู่โมโตจีพีในปี 2003 และเพิ่งเปลี่ยนแนวคิดจากการคว้าแชมป์โลกในปี 2007 กับ เคซีย์ สโตเนอร์ ซึ่งนับเป็นความสำเร็จเดียวใน โมโตจีพี จวบจนถึงปัจจุบัน

อย่างไรก็ดี ในปี 2009 ทีมโรงงานสัญชาติอิตาเลียนได้ยอมแพ้กับการใช้งาน แชสซีส์เหล็ก และเปลี่ยนมาใช้เฟรมคาร์บอนไฟเบอร์ ทว่าในปี ก่อนจะเปลี่ยนไปใช้เฟรมแบบอลูมิเนียมแบบร้อยเปอร์เซ็นต์ เช่นเดียวกับทีมคู่แข่งจากญี่ปุ่นในปี 2012 เพื่อช่วยในการปรับตัวของ วาเลนติโน รอสซี่ ที่ย้ายมาร่วมทีมในขณะนั้น

แม้ว่าจะมีความหวั่นไหวจากความสำเร็จของทีมโรงงานอื่นๆ ใน โมโตจีพี ทว่า เคทีเอ็ม เชื่อมั่นว่าพวกเขาจะประสบความสำเร็จไม่ช้าก็เร็วใน โมโตจีพี แต่ก็ยืนกรานว่าพวกเขาจะยังคงใช้เฟรมแบบเหล็กเสมอ

นอกจากนี้ เขายังเสริมว่ารถแข่ง เคทีเอ็ม มีความคล้ายคลึงกับรถที่พวกเขาจำหน่ายตามท้องตลอด

“หากเราเดินตามแนวทางของ ดูคาติ เท่ากับเราพ่ายแพ้” เพียเรอร์ เผย

“เคทีเอ็ม ก้าวสู่เรซซิ่งด้วย 2 เหตุผล อย่างแรกคือการคิดค้นคือวิวัฒนาการ และอย่างที่ 2 คือเราต้องการขายรถของเรา”

“รถแข่งโมโตจีพีของ ดูคาติ ไม่ใช่อะไรที่จะมีขายในช็อป หากคุณมองไปที่ยอดขายของพวกเขาในปี 2018 ที่มีแค่ 53,000 คัน นั้นมันน้อยกว่าเรามาก เพราะเรามียอดขายไปถึง 261,000 ในปีที่ผ่านมา”

“สำหรับผม เรซซิ่ง มันไม่ได้เป็นเพียงเรื่องของแรงกระตุ้น มันหมายความว่าเมื่อคุณชนะในวันอาทิตย์ วันจันทร์รถของคุณต้องขายได้”

 
 
[Breaking]"เฟอร์รารี่" อยู่ไม่ไหว! เริ่มต้นคอนเซ็ปต์ใหม่ม้าศึก SF90... [ 2019-05-22 ]
[Breaking]"เครื่องยนต์ด้อยกว่าทำให้เราแพ้ทางตรงราบคาบ" : รอสซี่ ... [ 2019-05-22 ]
[Inside MotoGP]"ลอเรนโซ" พิสูจน์ผลงานเทียบกับ "ทีมรองฮอนด้า" ชี้ไม่ง่ายรีดขีดสุด RC2... [ 2019-05-21 ]
"รอสซี่" โอดยังเร็วไม่พอหลังวืดโพเดี้ยม "เลอมองส์" หวังคัมแบ็ก "มูเจลโล"... [ 2019-05-21 ]
"มาร์เกซ" ชี้ฟอร์มกระฉูดเพราะความเจ๋งของ RC213V และเครื่องยนต์ใหม่... [ 2019-05-21 ]
 
 

© 2010-2014 Motorsport Lives

E-Mail : motorsportlives@gmail.com