นี่คืออีกหนึ่งความเป็นไปได้ใหม่ที่อาจเกิดขึ้นในตลาดนักบิด โมโตจีพี 2024 โดย มาร์โก เบซเซ็คคี กลายเป็นนักบิดที่เนื้อหอมที่สุดในเวลานี้
ดูคาติ ยอมรับว่าอาจเป็นไปได้ที่ มาร์โก เบซเซ็คคี จะย้ายตาม VR46 Team ของ “เดอะด็อกเตอร์” วาเลนติโน รอสซี่ ไปร่วมงานกับ ยามาฮ่า ในอนาคต
อนาคตของ เบซเซ็คคี กลายมาเป็นศูนย์กลาง “การโยกย้าย” ของตลาดนักบิด โมโตจีพี 2024 โดยล่าสุด เขากำลังถูกบีบให้เลือกระหว่างบิดต่อกับทีมของ รอสซี่ หรือย้ายไปร่วมงานกับ พรามัค เพื่อได้ใช้รถแข่งสเป็คโรงงาน
มูนนีย์ วีอาร์46 มีสัญญากับ ดูคาติ จนถึงสิ้นฤดูกาล 2024 ขณะที่ รอสซี่ เซ็นสัญญาเป็น “แบรนแอมบาสซาเดอร์” ของ ยามาฮ่า ในช่วงต้นปีที่ผ่านมา
นั่นหมายความว่า “มีความเป็นไปได้ที่ รอสซี่ จะยื้อ เบซเซ็คคี ให้อยู่กับทีม และย้ายไปร่วมงานกับ ยามาฮ่า ด้วยกันในปี 2025”
“อาจจะใช่ หรือ ไม่ ก็ได้” เปาโล ซิอาบัตติ ผู้อำนวยการด้านกีฬาของ ดูคาติ เปิดเผยกับ สปีดวีค
“เพราะตอนนี้ นักบิดชั้นนำหลายคนต้องการ ดูคาติ เนื่องจากนี่คือรถที่ดีที่สุดในภาพรวม”
“ทว่าอีกมุมหนึ่ง เราไม่รู้ว่าการถ่วงดุลสมรรถนะรถแข่งจะพัฒนาไปในทิศทางไหน?”
“ฮอนด้า อาจปรับปรุงได้ในปีหน้า ดังนั้น ยามาฮ่า ก็ไม่ต่างกัน ขณะเดียวกัน เคทีเอ็ม ก็มีนักบิดหลายคนในสังกัด”
“แต่ในปี 2025 อพริเลีย อาจเป็นอีกทีมที่สนใจในตัว เบซเซ็คคี ใครจะรู้?”
เบซเซ็คคี ต้องเลือกใช้รถแข่ง จีพี 2024 ของพวกเราในปีหน้า ซึ่งเขาจะต้องย้ายไปบิดให้ พรามัค เรซซิ่ง เพื่อขจัดความกังวลว่า นักบิดอิตาเลียนรายนี้ อาจถูกกล่อมโดย “อาจารย์” ของพวกเขาอย่าง รอสซี่ หาก VR46 ย้ายไปร่วมงานกับ ยามาฮ่า ในปีหน้า
เบซเซ็คคี ต้องตัดสินใจระหว่างเวลานี้ไปจนถึงการแข่งขันที่ ออสเตรีย นั่นคือ ภายในวันที่ 18-20 สิงหาคมนี้ ซิอาบัตติ ยืนยัน
แต่เขายังกล่าวว่า “สิ่งต่างๆ สามารถเปลี่ยนแปลงกันได้ แต่จุดยืนของ ดูคาติ ในตอนนี้คือ มาร์โก (เบซเซ็คคี) ต้องย้ายไปร่วมงานกับ พรามัค หากต้องการ GP24”
“แต่หากเขาต้องการจะอยู่กับ VR46 เราจะทำทุกอย่างที่ทำได้ เพื่อให้เขามีรถแข่ง GP23 ที่ดีที่สุด”
“เบซเซ็คคี ชนะมาแล้ว 2 กรังด์ปรีซ์ ในปี 2023 เขาตามหลังรองจ่าฝูงแค่เพียง 6 คะแนนเท่านั้น ในตารางคะแนนสะสม”
“ในโลกใบนี้ สิ่งต่างๆ เปลี่ยนแปลงได้อย่างรวดเร็ว ใน 2 สัปดาห์ข้างหน้า ทุกอย่างอาจจะแตกต่างออกไปอย่างมากก็ได้”
“แต่ในตอนนี้ เราสามารถยื่นข้อเสนอรถแข่ง GP24 ให้เขาที่ พรามัค เรซซิ่ง”
“หากเขาอยากอยู่กับ วีอาร์46 ต่อ เราจะซัพพอร์ทเขาอย่างเต็มที่ เพราะเขาคู่ควรกับมัน”
“แต่เราไม่สามารถมีรถโรงงานได้ถึง 5 คัน”
ปัจจุบัน ดูคาติ มีรถแข่งสเป็คโรงงานล่าสุดสำหรับนักบิด 4 คน ได้แก่ ฟรานเชสโก้ บันยาญ่า และ เอเนีย บาสเตียนินี ใน ดูคาติ เลโนโว ทีม รวมถึง ฮอร์เก มาร์ติน และ โยฮันน์ ซาร์โก ในสังกัด พรามัค เรซซิ่ง
เบซเซ็คคี กลายมาเป็นตัวเลือกหลักของ ดูคาติ หลังจากสร้างผลงานร้อนแรงในช่วงครึ่งฤดูกาลแรก จนกลายมาเป็นหนึ่งในผู้ท้าชิงแชมป์โลก
“มาร์โก ยังเด็ก เขาเพิ่งจะอยู่ในฤดูกาลที่ 2 ของตัวเองใน โมโตจีพี แต่เขามักจะพาตัวเองไปอยู่แถวหน้าเสมอ” ซิอาบัตติ เผย
“ดังนั้น มันดูเหมือนว่าเขามีการพัฒนาแบบก้าวกระโดดในฐานะนักบิด”
“นั่นคือเหตุผลที่ว่า ทำไมเขาถึงคู่ควรที่เราจะเลือกก่อนนักบิดที่ดีอย่าง ซาร์โก, ฟรานโก้ มอร์บิเดลลี หรือแม้กระทั่งนักบิดคนอื่นๆ”
