มาร์คุส ฟลัช บอสใหญ่ของ BMW Motorrad เปิดประตูความเป็นไปได้ในการก้าวสู่ โมโตจีพี อย่างชัดเจน ยอมรับอยู่ระหว่างเจรจากับ “ดอร์น่า สปอร์ต” หลีงข่าวลือความเชื่อมโยงของ บีเอ็มดับเบิลยู กับการเข้าร่วมแข่งขันในศึก โมโตจีพี กำลังทวีความร้อนแรงขึ้นอย่างต่อเนื่อง จากความคิดเห็นของ “ผู้บริหาร” ค่ายผู้ผลิตยักษ์ใหญ่
หลังจากได้เห็น โทปรัค ราซกัตลิโอกลู คว้าชัยชนะครั้งแรกกับ บีเอ้บดับเบิลยู ในศึก เวิลด์ ซูเปอร์ไบค์ แชมเปี้ยนชิพ 2024 สนามล่าสุดที่ บาร์เซโลน่า ส่งผลให้เขา (มาร์คุส ฟลัช) กล่าวถึงความเป็นไปได้ในการเข้าสู่ โมโตจีพี อีกครั้ง
“ปี 2027 จะเป็นช่วงเวลาที่สมบูรณ์แบบที่สุด ในการเข้าไปมีส่วนร่วมกับ โมโตจีพี เนื่องจากจะมีการนำกฎใหม่มาใช้” ฟลัช เผย
มีความเป็นไปได้สูงที่ค่ายผู้ผลิตทุกแบรนด์ จะต้องกลับมาเริ่มต้นนับหนึ่งจากศูนย์อีกครั้งใน โมโตจีพี 2027 ภายใต้การสร้างความเท่าเทียมในสนามแข่ง จึงอาจเป็นช่วงเวลาที่ดีที่สุดของ “ผู้มาใหม่” ในการเข้าร่วมและสามารถต่อสู้ได้ทันที
ฟลัช กล่าวว่า “เรากำลังอยู่ระหว่างการติดต่อกับ ดอร์น่า และกำลังพูดถึงกฎของการแข่งขัน”
“มันเป็นส่วนหนึ่งในการประเมินเพื่อตัดสินใจของเรา”
“ปี 2027 น่าจะเป็นเวลาที่ชัดเจนที่สุดในการเริ่มต้น”
“แต่นั่นก็ไม่ได้กดดันให้เราเร่งตัดสินใจ”
วีดีโอวิเคราะห์กฎใหม่ โมโตจีพี 2027
ก่อนหน้านี้ บีเอ็มดับเบิลยู ปฏิเสธที่จะก้าวเข้ามาสู่ โมโตจีพี โดยการเสียบแทนพื้นที่ของ ซูซูกิ
ทว่าการก้าวเข้ามามีบทบาทของ ฟลัช ในฐานะผู้บริหารระดับสูงของ บีเอ็มดับเบิลยู ก็ทำให้เกิดการทบทวนแนวคิดนี้อีกครั้ง
เขากล่าวว่า “กุญแจสำคัญคือการโน้มน้าวผู้คนให้เชื่อในแนวคิดนี้”
“การวิเคราะห์เชิงกลยุทธ์เป็นสิ่งจำเป็นอย่างยิ่ง การเงินเป็นเพียงด้านหนึ่งเท่านั้น ขณธที่การสร้างแบรนด์ก็เป็นอีกเรื่องที่สำคัญ”
“หากผลวิเคราะห์ออกมาน่าเชื่อถือ และได้รับแรงสนับสนุนจากภายใน การตัดสินใจไม่ได้ขึ้นอยู่กับว่าใครคือ ซีอีโอ ของ บีเอ็มดับเบิลยู มอเตอร์ราด”
“สิ่งสำคัญที่สุดคือแบรนด์”
“โมโตจีพี เป็นเรื่องเกี่ยวกับแบรนด์ และการพาแบรนด์เข้าถึงทั่วโลก นั่นคือเหตุผลที่บริษัทต่างๆ เข้าร่วม”
“ถารถ่ายทอดและส่งผ่านเทคโนโลยีเป็นอีกเรื่องที่เรากล่าวถึง แต่ก็เป็นจุดสำคัญลำดับ 2 รองลงมา”
ฟลัช ยืนยันว่าความหลงใหลใน โมโตจีพี ของเขา ไม่ใช่ปัจจัยเดียวในการตัดสินใจที่จะนำ บีเอ็มดับเบิลยู เข้าสู่ เวิลด์ กรังด์ปรีซ์
“มันไม่ใช่ความลับแต่อย่างใด ที่ผมเองคลั่งใคล้ โมโตจีพี อย่างเข้าเส้น”
“แต่เราไม่ได้ตัดสินใจเพียงเพราะ ซีอีโอ มีความหลงใหลในบางสิ่งเท่านั้น”
“หน้าที่หลักของเราในตอนนี้คือ ต้องประสลความสำเร็จใน เวิลด์ ซูเปอร์ไบค์”
“ในขณะเดียกวัน เรากำลังวิเคราะห์ว่า เวิลด์ ซูเปอร์ไบค์ ดำเนินไปทิศทางไหน และมันสำเหตุสมผลหรือไม่ที่เราจะเดินหน้าต่อ”
มีคำถามว่า โครงการ เวิลด์ ซูเปอร์ไบค์ ของพวกเขาจะยังคงมีอยู่หรือไม่ หาก บีเอ็มดับเบิลยู ก้าวเข้าสู่ โมโตจีพี ในปี 2027?
“มันเร็วเกินไปที่จะพูดอะไรเกี่ยวกับเรื่องนี้” ฟลัช ทิ้งท้าย
