Sky Italia สื่อยักษ์ใหญ่สัญชาติอิตาเลียนรายงานว่า ดูคาติ เผย “มาสเตอร์แพลน” สำหรับนักบิด โมโตจีพี 2025 ว่าต้องการเก็บทั้ง มาร์ค มาร์เกซ และ ฮอร์เก มาร์ติน สองนักบิดฟอร์มแรงชาวสแปนิชไว้ทั้งคู่
ดูคาติ อยุ่ระหว่างการตัดสินใจเลือกนักบิดคนที่ 2 เพื่อมาเป็นทีมเมทกับ ฟรานเชสโก้ บันยาญ่า ในทีมโรงงาน ดูคาติ สำหรับฤดูกาล 2025
โดยตัวเลือกตัวนี้มี 3 คน ได้แก่ เอเนีย บาสเตียนินี ซึ่งถูกกดดันอย่างหนักจาก มาร์ค มาร์เกซ นักบิดสแปนิชจาก เกรซินี และ ฮอร์เก มาร์ติน จาก พรามัค เรซซิ่ง
สกาย อิตาเลียน รายงานว่า “ดูคาติ จะทำทุกทางที่พวกเขาทำได้ เพื่อหาหนทางรักษาทั้ง มาร์เกซ และ มาร์ติน ให้อยู่กับค่ายในปีหน้า”
![](https://www.motorsportlives.com/wp-content/uploads/2024/05/motogp-tissot-sprint-results-2024-french-gp-1024x640.jpg)
เมื่อทราบถึงความต้องการของนักบิดทั้ง 2 คนนี้ว่าเป้าหมายคือ “รถสเป็คโรงงาน” ดังนั้น ดูคาติ ก็มีแผนให้กับทั้งคู่อยู่แล้ว
ซึ่งรายงานเชื่อว่า มาร์ติน จะถูกโปรโมทขึ้นสู่ทีมโรงงาน ดูคาติ แทนที่ บาสเตียนินี ขณะที่ มาร์เกซ จะย้ายจาก เกรซินี สู่ พรามัค เรซซิ่ง
โดยพื้นฐานแล้ว มาร์เกซ จะย้ายไปแทนที่ มาร์ติน ในทีม พรามัค เรซซิ่ง ที่ซึ่งเขาจะได้อัพเกรดรถแข่งเป็นสเป็คโรงงาน จากเดิมที่ได้ใช้รถเวอร์ชั่นเก่า 1 ปี ใน เกรซินี
![](https://www.motorsportlives.com/wp-content/uploads/2024/05/2025-gigi-ducati-boss-will-keep-marc-marquez-for-motogp-2025-01-1024x683.jpg)
ซี่งรายงานชี้ว่า “ด้วยแผนนี้ จะทำให้ ดูคาติ เสีย บาสเตียนินี ออกจากทีม”
อย่างไรก็ดี ดูคาติ ก็ไม่ได้ตั้งใจที่จะประกาศรายชื่อนักบิด 2025 ในสุดสัปดาห์ที่ มูเจลโล เหมือนทุกๆ ปี นั่นทำให้ทั้ง มาร์เกซ, มาร์ติน และ บาสเตียนินี ต้องรอคำตอบต่อไป
โดย สกาย อิตาเลีย ยังรายงานว่าผู้นำบนตารางแชมเปี้ยนชิพ อย่าง มาร์ติน จะได้รับการโปรโมทขึ้นสู่ทีมโรงงานในปี 2025 ซึ่งเขาผิดหวังมาถึง 2 ครั้งในช่วง 2 ปีที่ผ่านมา
มาร์เกซ แสดงความจำนงอย่างชัดเจนว่าเขาต้องการรถแข่ง “ทีมโรงงาน” เวอร์ชั่นล่าสุดในปี 2025 ซึ่ง พรามัค คือทีมอิสระทีมเดียวของ ดูคาติ ที่ ให้เขาได้ (ตามเงื่อนไขปัจจุบัน)
ซึ่ง “มาสเตอร์แพลน” ของ ดูคาติ ที่จะเก็บทั้ง มาร์ติน และ มาร์เกซ ไว้… นั่นหมายความว่า “นักบิดทั้งคู่” จะต้องยอมรับข้อตกลงด้วย
และจากท่าทีของ มาร์เกซ ที่อ่อนลงมาในช่วง 2-3 สัปดาห์ที่ผ่านมา ว่าต้องการบิดให้กับทีมโรงงานเท่านั้น และเปลี่ยนมาเป็นทีมไหนก็ได้ ขอให้เห็นรถแข่งสเป็คโรงงาน
นั่นคือแนวทางของ ดูคาติ ที่ว่ากันตาม “มาสเตอร์แพลน” ให้ พรามัค ยังคงเป็นทีมอิสระของพวกเขาต่อไป
ซึ่งเชื่อว่าเป็นหนึ่งในเงื่อนไขที่ พรามัค ยืนกราน… เนื่องจากพวกเขามีทางเลือกในการแยกทางจาก ดูคาติ เพื่อย้ายไปร่วมงานกับ ยามาฮ่า ในปี 2025
และหากเลือกทางนี้ พรามัค จะทำลายแผนหลักของ ดูคาติ อย่างสิ้นเชิง
วีดีโอที่เกี่ยวข้อง