“ก้อง” สมเกียรติ จันทรา ยอดนักบิดไทยจากโครงการ “ฮอนด้า เรซ ทู เดอะ ดรีม” เจองานท้าทายในศึก โมโตทู เวิลด์ แชมเปี้ยนชิพ 2024 สนามสุดท้าย รายการ โซลิดาริตี้ กรังด์ปรีซ์ ออฟ บาร์เซโลน่า หลังคว้ากริดที่ 19 ลุ้นสร้างผลงานทิ้งทวนวันอาทิตย์นี้ ที่ เซอร์กิต เด บาร์เซโลน่า-คาตาลุนญ่า ประเทศสเปน ก่อนขยับขึ้นสู่ โมโตจีพี ในปีหน้า
การแข่งขันรอบควอลิฟายศึก โซลิดาริตี้ กรังด์ปรีซ์ ออฟ บาร์เซโลน่า มีขึ้นเมื่อคืนวันเสาร์ที่ 16 พฤศจิกายนที่ผ่านมา ท่ามกลางสภาพอากาศเย็น ซึ่งส่งผลอย่างมากต่อการยึดเกาะของผิมแทร็ก โดย “ก้อง” สมเกียรติ พารถแข่งหมายเลข 35 จาก อิเดมิตสึ ฮอนด้า ทีม เอเชีย คว้ากริดที่ 19 ของรุ่น โมโตทู มาครองด้วยเวลาต่อรอบ 1 นาที 42.988 วินาที ได้ออกตัวจากแถว 7
ด้านผลควอลิฟายในรุ่น โมโตทรี ปรากฏว่า “ก๊องส์” ธัชกร บัวศรี ดาวรุ่งชาวไทยเจ้าของหมายเลข 5 จาก ฮอนด้า ทีม เอเชีย คว้ากริดที่ 26 มาครอง ด้วยเวลาต่อรอบ 1 นาที 49.440 วินาที ได้เริ่มเกมจากแถวที่ 9
ทั้งนี้ 2 นักบิดไทยจะดวลความเร็วรอบชิงชนะเลิศในวันอาทิตย์ที่ 17 พฤศจิกายนนี้ เริ่มต้นด้วย โมโตทรี 17.00 น. ต่อด้วย โมโตทู 18.15 น. และปิดท้ายด้วย โมโตจีพี 20.00 น. ถ่ายทอดสดทาง PPTVHD36 และ SPOTV
เช็กผลควอลิฟาย โมโตทู
| Cla | Rider | # | Bike | Laps | Time | Interval | km/h | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | A. CanetFantic Racing | 44 | Kalex | 8 | 1’42.003 | 164.359 | ||
| 2 | M. GonzalezGresini Moto2 | 18 | Kalex | 8 | +0.1461’42.149 | 0.146 | 164.124 | |
| 3 | Z. van den GoorberghRW-Idrofoglia Racing GP | 84 | Kalex | 7 | +0.2121’42.215 | 0.066 | 164.018 | |
| 4 | J. DixonCFMOTO Inde Aspar Team | 96 | Kalex | 8 | +0.2321’42.235 | 0.020 | 163.986 | |
| 5 | A. OguraMT Helmets – MSI | 79 | Boscoscuro B-21 | 7 | +0.3671’42.370 | 0.135 | 163.770 | |
| 6 | D. MoreiraItaltrans Racing Team | 10 | Kalex | 7 | +0.5311’42.534 | 0.164 | 163.508 | |
| 7 | F. SalačElf Marc VDS Racing Team | 12 | Kalex | 8 | +0.6011’42.604 | 0.070 | 163.397 | |
| 8 | C. ViettiAjo Motorsport | 13 | Kalex | 8 | +0.6161’42.619 | 0.015 | 163.373 | |
| 9 | J. NavarroOnlyFans American Racing Team | 9 | Kalex | 5 | +0.6641’42.667 | 0.048 | 163.296 | |
| 10 | S. AgiusLiqui Moly Husqvarna Intact GP | 81 | Kalex | 8 | +0.6751’42.678 | 0.011 | 163.279 | |
| 11 | M. RamirezOnlyFans American Racing Team | 24 | Kalex | 8 | +0.8061’42.809 | 0.131 | 163.071 | |
| 12 | B. BaltusRW-Idrofoglia Racing GP | 7 | Kalex | 8 | +0.8091’42.812 | 0.003 | 163.066 | |
| 13 | A. LópezSync SpeedUp | 21 | Boscoscuro B-21 | 8 | +0.8811’42.884 | 0.072 | 162.952 | |
| 14 | S. GarcíaMT Helmets – MSI | 3 | Boscoscuro B-21 | 7 | +1.2021’43.205 | 0.321 | 162.445 | |
| 15 | T. ArbolinoElf Marc VDS Racing Team | 14 | Kalex | 8 | +1.5441’43.547 | 0.342 | 161.909 | |
| 16 | J. MasiaPreicanos Racing Team | 5 | Kalex | 8 | +1.7481’43.751 | 0.204 | 161.590 | |
| 17 | A. ArenasGresini Moto2 | 75 | Kalex | 2 | +6.6061’48.609 | 4.858 | 154.362 | |
| 18 | F. AldeguerSync SpeedUp | 54 | Boscoscuro B-21 | 1 |
| 19 | S. ChantraHonda Team Asia | 35 | Kalex | 7 | +0.1741’42.988 | 0.039 | 162.787 |
| 20 | D. ÖncüAjo Motorsport | 53 | Kalex | 8 | +0.2561’43.070 | 0.082 | 162.658 |
| 21 | M. AjiHonda Team Asia | 34 | Kalex | 4 | +0.3651’43.179 | 0.109 | 162.486 |
| 22 | D. BinderLiqui Moly Husqvarna Intact GP | 15 | Kalex | 8 | +0.4031’43.217 | 0.038 | 162.426 |
| 23 | I. GuevaraCFMOTO Inde Aspar Team | 28 | Kalex | 8 | +0.4901’43.304 | 0.087 | 162.289 |
| 24 | S. ManziYamaha VR46 Master Camp Team | 62 | Kalex | 8 | +0.6111’43.425 | 0.121 | 162.100 |
| 25 | D. MuñozPreicanos Racing Team | 17 | Kalex | 8 | +0.6651’43.479 | 0.054 | 162.015 |
| 26 | R. GarciaFantic Racing | 31 | Kalex | 7 | +0.9081’43.722 | 0.243 | 161.635 |
| 27 | X. CardelúsFantic Racing | 20 | Kalex | 8 | +0.9581’43.772 | 0.050 | 161.558 |
| 28 | Á. EscrigKLINT Forward Factory Team | 11 | Forward F2 | 7 | +0.9701’43.784 | 0.012 | 161.539 |
| 29 | S. CorsiKLINT Forward Factory Team | 4 | Kalex | 8 | +1.3071’44.121 | 0.337 | 161.016 |
| 30 | D. FoggiaItaltrans Racing Team | 71 | Kalex | 8 | +1.3141’44.128 | 0.007 | 161.005 |
| 31 | X. ArtigasKLINT Forward Factory Team | 43 | Forward F2 | 8 | +1.5721’44.386 | 0.258 | 160.607 |
| 32 | A. MignoYamaha VR46 Master Camp Team | 6 | Kalex | 8 | +1.8831’44.697 | 0.311 | 160.130 |