ทาคาอากิ นาคากามิ นักบิดญี่ปุ่นจาก แอลซีอาร์ ฮอนด้า ชิมลางทดสอบ RC213V สเป็ค 2019 พร้อมกดเวลาเร็วกว่าสเป็กเก่าถึงครึ่งวินาที ในการเทสต์ที่ บาร์เซโลน่า เจ้าตัวชี้ HRC ให้ความสำคัญและหวังข้อมูลจากการเทสต์ครั้งนี้
นาคากามิ นักบิดญี่ปุ่นซึ่งใช้รถแข่งสเป็กเก่าปีหนึ่งของ ฮอนด้า รั้งอันดับ 8 บนตรารางแชมเปี้ยนชิพ โมโตจีพี ในขณะนี้ โดยเขาได้รับโอกาสในการทดสอบรถแข่ง RC213V เวอร์ชั่นของทีมโรงงาน (2019) ในการทดสอบหลัง คาตาลัน กรังด์ปรีซ์
โดยนักบิดญี่ปุ่นทำเวลาต่อรอบเร็วที่สุด 1 นาที 39.555 วินาที ในรถแข่งสเป็ก 2019 ในช่วงท้ายของวัน ก่อนจะเปลี่ยนมาใช้รถแข่งเวอร์ชั่นเก่า ในรันสุดท้ายและกดเวลาต่อรอบได้ที่ 1 นาที 40.092 วินาที
นาคากามิ กล่าวหลังจบการทดสอบกับ Motorsport.com ว่าเขามีแนวทางการทดสอบเพื่อลงบิดรถแข่งทั้ง 2 สเป็ค ในรูปแบบการเซ็ตอัพแบบเดียวกัน
“ฟีลลิ่งที่ได้มันเจ๋งสุดๆ” นาคากามิ เผยถึงการได้ขี่รถแข่งเวอร์ชั่น 2019
“แน่นอนว่ามีบางอย่างที่เป้นไปในทางลบ บางอย่างก็บวด แต่ความรู้สึกโดยทั่วไปมันเป็นบวก เครื่องยนต์มีสมรรถนะที่ดีมาก”
“ผมแฮปปี้มากกับโอกาสนี้ เพราะ HRC ถามผม พวกเขาต้องการข้อมูลหลังการขี่จากผม และเราก็ไม่จำเป็นต้องปรับเปลี่ยนการเซ็ตอัพใดๆ มากนัก แต่เราก็ปรับปรุงเวลาต่อรอบได้ดีขึ้น และมันเจ๋งสุดๆ”
ในวันเดียวกัน นักบิดทีมโรงงานอย่าง มาร์ค มาร์เกซ ก็ได้นำรถแข่งสเป็กของ นาคากามิ เวอร์ชั่นปี 2018 ลงทดสอบเช่นกัน โดยพวกเขามีเป้าหมายเพื่อนำข้อดี ข้อเสีย มาถกกัน
ด้าน คาล ครัทช์โลว ทีมเมทอของ นาคากามิ ซึ่งลงบิดด้วยสเป็ก 2019 ยังคงยืนกรานว่าเขาขับขี่ได้อย่างสบายกับสเป็กเดิม
