ฟรานเชสโก้ บันยาญ่า แชมป์โลกโมโตจีพี 2 สมัยล่าสุด จาก ดูคาติ เผยพอใจกับเวลาในการทดสอบวันแรกที่ กาตาร์ ชี้ศักยภาพรถแข่ง จีพี24 ยกระดับจาก เซปัง แต่ยังไม่เคลียร์บางจุด
ดูคาติ เปลี่ยนแปลง “คอนเซ็ปต์” การออกแบบชิ้นส่วนแอโรไดนามิคใหม่กับทั้งคัน สำหรับรถแข่งจีพี24 ซึ่งพวกเขายอมรับว่า “ชิ้นส่วนอากาศพลศาสตร์” ที่ใช้ในปีนี้ ไม่เคยถูกใช้มาก่อน
โดยหลังผ่านการทดสอบวันแรกที่ กาตาร์ ดูเหมือนว่าสถานการณ์ต่างๆ เมื่อสิ้นสุดวันจะกลับมาเข้าทางพวกเขาอีกครั้ง
“โดยรวมแล้วถือว่าน่าพอใจครับ” บันยาญ่า กล่าวหลังจบการทดสอบวันแรกที่ กาตาร์
“เราทำผลงานและจัดการทุกอย่างได้ดี”
“อีกเรื่องที่ทำให้เรามีความสุขคือ สามารถทำเวลาต่อรอบได้เท่ากับปีที่ผ่านมา โดยไม่ต้องใช้ยางซอฟท์”
“แน่นอนว่า แทร็กในช่วงท้ายของวัน (มีการยึดเกาะสูง) ทำให้มีความเร็วที่ค่อนข้างดี”
“เราได้เพิ่มประสิทธิภาพในรถแข่ง และผมได้ลองใช้แฟริ่งใหม่อีกครั้ง มันออกมาดีเลยละ”
“ผมมีความสุขมากกับการส่งกำลัง ผมคิดว่าเราได้ปรับปรุงฟีลลิ่งกับรถแข่งจึ้นมา หากเทียบกับการทดสอบที่ มาเลเซีย”
“เราน่าจะต้องพอใจกับวันจันทร์ แต่ก็ยังไม่ใช่วันที่สมบูรณ์แบบ”
“ดังนั้น ผมคิดว่าเรายังมีบางจุดที่ยังไม่เคลียร์ แต่ก็ยังมีเวลาอีก 1 วัน (วันอังคาร) สำหรับการทดสอบ”
เมื่อถามถึงรถแข่ง จีพี24 ว่ามี “คาแร็กเตอร์” บางอย่างที่ทำให้เขามีปัญหา บันยาญ่า อธิบายถึงการอัพเกรดว่า
“มีค่อนข้างเสถียรเลยละ (จีพี24) แต่เมื่อคุณพยายามใช้เบรก มันจะมีปัญหานิดหน่อย”
“หากเราสามารถเซ็ตติ้งแบบนั้นได้ เราจะทำให้มันสมบูรณ์แบบได้ 100%”
“เราเรื่องนี้เราจะตัดสินใจก่อนเข้าสู่สนามแรก”
บันยาญ่า ทำเวลาได้เร็วที่สุดในวันแรกของ กาตาร์ เทสต์ ด้วยเวลาต่อรอบ 1 นาที 52.040 วินาที ห่างจากสถิติของสนาม ลูแซล เพียง 0.3 วินาที จากการควอลิฟายในปีที่ผ่านมาของ ลูก้า มารินี
ในการทดสอบวันแรก บันยาญ่า พยายามขี่ตาม ฮอร์เก มาร์ติน นักบิด พรามัค เรซซิ่ง ซึ่งจบเป็นอันดับ 2 โดยเขายืนยันว่า ยังไม่สามารถ “จับอาการใด” จากคู่แข่งชาวสแปนิชซึ่งมีแนวโน้มจะเป็นเต็งลุ้นแชมป์กับเขาในปี 2024
“ในการทดสอบ… มันเป็นเรื่องยากที่จะเข้าใจว่านักแข่งที่อยู่ข้างหน้าเรา ใช้ยางของเขาไปแล้วกี่รอบ” บันยาญ่า กล่าว
“มันสำคัญสำหรับผมมาก ที่จะทำความเข้าใจว่า “เกียร์บ็อกซ์” ของเราทำงานราบรื่นหรือไม่ตลอดทั้งวัน โดยไม่มีอาการสลิป (เกียร์วืด)
“ผมโชคดีที่ผมได้ขี่ตาม ฮอร์เก ดังนั้นเราจึงพยายามตรวจสอบดูว่า เกียร์บ็อกซ์ ของเราโอเคหรือไม่?”
“ผมคิดว่าในการทดสอบ… มันไม่มีประโยชน์ที่จะขี่ตามใครสักคน”
บันยาญ่า กล่าวถึงแผนการทดสอบในวันอังคารว่า “เราจะสานต่อการทำงานในทิศทางเดิม ที่ทำเสร็จไปในวันแรกกับการส่งพลัง เพื่อยกระดับขึ้นไปอีกขั้น”
